業(yè)務流程不暢,,各崗位間頻繁溝通,;職責不清、工作遺漏,,互想推諉,;數(shù)據(jù)混亂,信息更新不及時,; 人員流動,,工作交接不精準
驗車、交車記錄,、租金催繳等耗費大量時間合同,、車輛資產(chǎn)等資料分散,不便查詢,;每次數(shù)據(jù)統(tǒng)計需要耗費大量人力和時間,,且出錯率高
車輛出租后無法監(jiān)控,處于失控狀態(tài),;車輛年檢遺漏,,上路違章被扣;車輛脫保,,發(fā)生事故企業(yè)損失較大,;不清楚有多少客戶逾期未還車;不清楚出租費用與運營及損耗是否能達到盈利目標
經(jīng)過全面的數(shù)據(jù)采集,,配合以強大的數(shù)據(jù)發(fā)掘能力,,反饋到設備生產(chǎn)廠商設計、研發(fā),、采購,、生產(chǎn)及售后的各個環(huán)節(jié),,從而有效改善場內(nèi)物流設備設計水平,提升零部件質(zhì)量,,促進了上游產(chǎn)品供應結(jié)構(gòu)的整體升級,。
資產(chǎn)管理模塊從產(chǎn)品屬性對租賃資產(chǎn)進行管理,為業(yè)務的開展提供資產(chǎn)保障,。精準提供每個資產(chǎn)從進入到退出過程中資產(chǎn)狀態(tài),、運行狀態(tài)、業(yè)務狀態(tài)及后期維修保養(yǎng)的完整生命周期數(shù)據(jù),。
基于基礎數(shù)據(jù)池和業(yè)務數(shù)據(jù)池搭建的移動化辦公工具
除對傳統(tǒng)的業(yè)務流轉(zhuǎn)和審批流程進行管理的同時,,對業(yè)務中票據(jù)的生成票據(jù)的管理,資金的流轉(zhuǎn),,資金收取和發(fā)放進行全流程管理,,系統(tǒng)真正做到全流程的操作和管理。
融入企業(yè)管理理念和業(yè)務制度,,將企業(yè)的規(guī)則制度,、風控管理、業(yè)務規(guī)則也系統(tǒng)結(jié)合,。使系統(tǒng)能更好的成為融資租賃公司運營管理的工具,。
新技術(shù)應用拓展服務渠道、提高工作效率,。對客戶,、供應商、經(jīng)銷商,、合作伙伴進行系統(tǒng)開放,,提供接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,全協(xié)同辦公,。
基于基礎數(shù)據(jù)的采集,,進行數(shù)據(jù)可視化展示,多維數(shù)據(jù)分析,,并對數(shù)據(jù)分析提供決策支持
運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算,、人工智能,、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過高新技術(shù)匯集交通信息,,使交通系統(tǒng)在區(qū)域甚至更大的時空范圍具備感知,、互聯(lián)、分析,、預測,、控制等能力,以充分保障交通安全,、發(fā)揮交通基礎設施效能,、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平。
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